domingo, 31 de agosto de 2014

Australia anuncia que comprará 58 cazas F35 más



El Gobierno de Australia anunció la compra de 58 cazas F-35 Joint Strike Fighters por valor de 11.600 millones de dólares (8.400 millones de euros) que se espera entren en servicio para el 2020. 

Con este nuevo pedido las Fuerzas Aéreas australianas contarán en el futuro con 75 unidades del F-35.

"Los nuevos cazas proporcionarán un gran impulso a la capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de las Fueras de Defensa Australiana", apuntó el primer ministro australiano, Tony Abbott, en un comunicado publicado anoche. 

El acuerdo con el fabricante estadounidense Lockheed Martin Aeronautics, creador del F-35, incluye armas, material de repuesto y los servicios de mantenimiento de las aeronaves.

El Libro Blanco de Defensa 2013, hecho público durante la anterior gestión laborista, plasmó ya las intenciones del Gobierno de renovar la actual flota de aviones de las Fuerzas Aéreas.

110 ataques aéreos contra la milicia radical del EI

 

 
Los ataques aéreos llevados a cabo por Estados Unidos en Irak contra el grupo yihadista Estado Islámico (EI) le cuestan una media diaria de 7,5 millones de dólares, informó hoy el Departamento de Defensa.

El portavoz del Pentágono, el contraalmirante John Kirby, dijo en rueda de prensa que, desde el pasado 16 de junio han llevado a cabo cerca de 110 ataques aéreos contra la milicia radical del EI.

Kirby explicó que el monto forma parte de los fondos autorizados para 2014 del Fondo de Contingencia de Operaciones Exteriores y no prevén excederse de lo aprobado: "Estamos dentro de nuestros límites en ese sentido", señaló.

Los ataques se han concentrado en la recuperación y defensa de la presa de Mosul, considerada una infraestructura estratégica, ya que es una de las principales reservas de agua de Irak.

La presa la recuperaron las tropas iraquíes y kurdas el pasado 17 de agosto, pero, según el contraalmirante, Estados Unidos continúa la campaña puesto que el EI intenta recuperarla y los ataques prosiguen "casi a diario".

Irak es escenario de un conflicto armado desde junio pasado, cuando insurgentes suníes encabezados por este grupo yihadista iniciaron una ofensiva en la mitad norte del país.

El EI efectuó rápidas conquistas y, a finales de ese mes, declaró un califato islámico en una franja de territorio que abarca desde la provincia siria de Alepo a la iraquí de Diyala.

Estados Unidos evalúa la posibilidad de atacar también sus posiciones en suelo sirio, con el objetivo de frenar sus avances de manera más efectiva.

No obstante, ha insistido en que la solución al problema pasa por una estrategia de integración regional para combatir a los grupos más extremistas. 


(Foto: Staff Sgt. Bennie J. Davis III)
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EE.UU. urge la formación de una alianza internacional para frenar al Estado Islámico

El responsable de Exteriores de Estados Unidos, John Kerry, urgió hoy la formación de una alianza internacional para frenar a los yihadistas del Estado Islámico (EI) en Irak y Siria y evitar su expansión a otros países.

"Ningún país respetable puede apoyar los horrores perpetrados por el EI y ningún país civilizado debe eludir su responsabilidad en ayudar a acabar con esta enfermedad", consideró el secretario de Estado en un editorial publicado en "The New York Times".

Kerry, que buscará en las próximas semanas el apoyo de sus aliados europeos y una alianza en la región más amenazada por los yihadistas -Oriente Medio-, subrayó que "en esta batalla hay un papel para casi todos los países" y precisó que no todas las naciones tienen que contribuir con ayuda militar, sino que también se requiere asistencia humanitaria y de Inteligencia.

"Lo que se necesita para hacer frente a su visión nihilista -la del EI- y su agenda genocida es una coalición internacional que use las herramientas políticas, humanitarias, económicas, de seguridad y de Inteligencia para apoyar a la fuerza militar", afirmó el jefe de la diplomacia estadounidense.

"Con una respuesta unitaria liderada por Estados Unidos y la más amplia posible alianza de naciones, el cáncer del EI no podrá expandirse a otros países", añadió.

Kerry afirmó también que sólo con bombardeos selectivos como los que lleva a cabo EE.UU. en Iraq desde hace tres semanas no basta para vencer al EI. "Se requiere una respuesta mucho más completa a nivel internacional", subrayó.

El responsable de Exteriores y el secretario de Defensa, Chuck Hagel, trabajarán en las próximas semanas para forjar esa alianza que hoy ha pedido Kerry.

Primero en la cumbre de la OTAN, donde tratarán de recabar el máximo apoyo entre sus aliados europeos, y después en un viaje a Oriente Medio, en el que buscarán colaboración entre los países más directamente amenazados por los yihadistas.

Estados Unidos además presidirá el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas en septiembre, una ocasión que el Gobierno de Barack Obama aprovechará para ampliar esa coalición internacional frente a los yihadistas.

"Construir una coalición es un trabajo duro, pero es la mejor manera de enfrentar a un enemigo común. Cuando Saddam Hussein invadió Kuwait en 1990, el presidente George Bush (padre) y el entonces secretario de Estado, James A. Baker, no actuaron solos ni apresuradamente. Formaron metódicamente una coalición de países cuya actuación concertada dio paso a una rápida victoria", esgrimió Kerry.

"Los extremistas pueden ser derrotados sólo cuando las naciones responsables y sus pueblos se oponen a ellos", concluyó.

La muerte del periodista estadounidense James Foley a manos del EI, que trascendió este mes cuando los yihadistas publicaron un vídeo de su decapitación, ha sacudido a la opinión pública y ha incrementado la presión sobre Obama para que intervenga en Siria como ya lo ha hecho en Irak con bombardeos selectivos sobre posiciones del EI. 


(Foto: Sgt. Michael J. MacLeod )
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China en la carrera mundial por crear naves submarinas ultrarrápidas

 
La tecnología que permite envolver los vehículos submarinos en una gran burbuja de aire, haciendo que viajen a velocidades supersónicas bajo el agua, ha atraído un enorme interés en todo el mundo, y ha causado también cierta controversia.
Hace pocos días se dio a conocer que científicos chinos habían dado un enfoque innovador para mejorar esta tecnología denominada supercavitación, que también está siendo desarrollada por varios países.

El avance consiste en aplicar un aditivo líquido a la superficie de la nave, permitiendo que el submarino entre en el estado de supercavitación más fácilmente y mejorando su maniobrabilidad, según dijo Li Fengchen, profesor en el Instituto de Tecnología de Harbin.

Si bien el concepto puede sonar increíble para muchas personas, China no está sola en la búsqueda de la tecnología de supercavitación. Rusia, EE.UU., Alemania e, incluso, Irán han llevado a cabo pruebas de naves supercavitantes, según publica 'China Morning Post'.

El torpedo VA-111 Shkval, desarrollado por la Unión Soviética durante la guerra fría, fue el primer proyectil submarino en emplear esa tecnología y era capaz de alcanzar velocidades de más de 370 km/h. En 2005, los medios alemanes informaron que un grupo de investigadores había desarrollado un sistema de misil submarino llamado Barracuda, que supuestamente podía viajar a velocidades de hasta 800 km/h.

Estados Unidos comenzó a desarrollar la tecnología hace al menos dos décadas. En 2011 una compañía de New Hampshire, Juliet Marine Systems, anunció que había desarrollado el primer prototipo de barco de supercavitación del mundo que era capaz de viajar sobre y bajo la superficie. 

La tecnología utilizada en su barco furtivo prototipo, con nombre en código Ghost, permitió que el buque redujese la fricción del agua por un factor de 900 y viajar bajo el agua sin ser detectado a velocidades de hasta 96 km/h. Irán afirmó que probó con éxito su primer torpedo de supercavitación, llamado Hoot, en 2006.

En teoría, las naves supercavitantes podrían alcanzar la velocidad del sonido bajo el agua, o alrededor de los 5.800 km/h, según el Instituto de Tecnología de California. Pero todavía hay muchas barreras que superar y la tecnología actual no permite que se alcancen tales velocidades.

Mientras que el avance logrado por los científicos chinos puede permitir estar un paso más cerca de los anhelados viajes bajo el agua a ultravelocidad, hay muchos problemas técnicos por resolver antes de que puedan hacer que sea una realidad.

© REUTERS China Daily
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IAI prueba con éxito su tanquero B767 utilizando un sistema boom avanzado


 


La compañía Israel Aerospace Industries (IAI) ha realizado con éxito las pruebas de vuelo del avión B767-300 ER, equipado con un sistema boom Fly-by-Wire (FBW) avanzado.


Esta nueva capacidad en este tipo de avión se une y refuerza la amplia experiencia de la compañía en la conversión de decenas de aviones (B767, B707, C130 y IL-78) a tanqueros o plataformas multi misión transporte/tanquero (MMTT) para más de 12 clientes en todo el mundo, incluyendo la Fuerza Aérea de Israel.

El concepto innovador de IAI se basa en la conversión de aviones de pasajeros 767 de segunda mano. La baja tasa de utilización de plataformas MMTT en comparación con la de aviones comerciales de pasajeros se traduce en una vida de servicio continuado a largo plazo a un coste del ciclo de vida considerablemente más bajo que para los aviones nuevos.


Además de la conversión de una parte importante de la estructura, son sustituidos, renovados o actualizados los cableados y sistemas. Asimismo, se pueden ofrecer nuevos motores, nueva aviónica militar y nuevos sistemas de autoprotección adaptados a las necesidades específicas del cliente.


La compañía señala que también se ha tenido en cuenta la experiencia operativa y tecnológica adquirida por la Fuerza Aérea Israelí y otros clientes, y se utiliza en el diseño y desarrollo de la nueva generación B767-300ER MMTT.

IAI recuerda que ya ha sido convertido un B767-200ER MMTT para la Fuerza Aérea Colombiana (CAF) y está realizando con éxito todas las misiones de apoyo encomendadas, como reabastecimiento en aire, transporte de personal y carga, y transporte VIP.


Actualmente, IAI también está ofreciendo plataformas MMTT basadas en B767-300ER convertidos. Esta versión, con más de 400.000 libras MTOW, puede llevar más de 200.000 libras de combustible, un número adicional de tropas y paletas de carga extra. 

La compañía señala además que está buscando continuamente la mejora y actualización de su avión tanquero/transporte y puede ofrecer una versión “Tanquero inteligente” que desarrolle tareas adicionales mientras está en el aire, tales como ELINT (Inteligencia Electrónica), SIGINT(Inteligencia de Señales) y ESM (medidas de apoyo a guerra electrónica), o incluso que sirva como centro de comunicaciones o puesto de mando y control.

Foto: IAI

Infodefensa.com

51 españoles combatiendo como yihadistas




 
El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha informado hoy de que 51 españoles se encuentran combatiendo actualmente en Iraq y Siria, de los que tres han sido detenidos a su regreso a España.

Fernández Díaz se ha reunido hoy en la capital catalana con su homólogo francés, Bernard Cazeneuve, para tratar sobre la amenaza del terrorismo yihadista y la inmigración irregular en el Mediterráneo.

El titular de Interior ha anunciado que el Gobierno aprobará una estrategia contra la violencia yihadista que incluye la lucha contra, lo que ha denominado, como "el adiestramiento pasivo" del futuro terrorista, en referencia a aquellos individuos que en internet aprenden técnicas terroristas que luego tienen la intención de aplicar.

Fernández Díaz ha aclarado que este adiestramiento terrorista deberá estar "debidamente acreditado por la investigación policial y judicial".

Esta estrategia contra la violencia yihadista contempla otras series de medidas contra, lo que ha denominado, como "la radicalización violenta".

Sobre la amenaza terrorista que hay en estos momentos en España, Fernández Díaz ha dicho que es del nivel 2 y que no se ha modificado. Este nivel es "alto", ha puntualizado, pero similar al que se registra entre los países de la UE.

Por su parte, Bernard Cazeneuve no ha facilitado cifras sobre cuántos franceses combaten con grupos yihadistas, pero ha indicado que los países europeos deben evitar "la salida hacia un camino sin retorno, porque los que se unen al yihadismo "o mueren o representan una amenaza cuando regresan con nosotros".

Fernández Díaz y Cazeneuve han coincidido en que ni España ni Francia como el conjunto de la UE pueden "aceptar la barbarie" de las decapitaciones, en referencia a los vídeos difundidos por internet por yihadistas del Estado Islámico.

El ministro francés se ha referido al terrorismo yihadista como un nuevo elemento de presión para la inmigración irregular al actuar "en el desplazamiento de poblaciones que se ven amenazadas" en países como Siria e Iraq.

Bernard Cazeneuve ha querido desligar la inmigración irregular de la situación de aquellas personas que piden asilo en Europa y que se encuentran "en una situación desesperada", a las que se debe atender por los valores europeos y de la UE.

Ambos ministros han propuesto la creación de un coordinador contra la inmigración irregular, un cargo similar al de coordinador de la lucha antiterrorista que ya existe entre España y Francia.

Cazeneuve y Fernández Díaz han puesto especial énfasis en la lucha contra la inmigración irregular por vía marítima, para lo que se organizará una nueva operación de vigilancia de las costas en el Mediterráneo.

España y Francia también han acordado reforzar la cooperación entre la UE y terceros países en lo referente a la vigilancia de fronteras.


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Los pilotos de caza



Las bases aéreas con aviones de caza son: Torrejón de Ardoz -en Madrid-, Zaragoza, Morón -en Sevilla-, Albacete y Gando -en Gran Canaria-; allí están los dos tipos de aviones de caza que hay en España: los F-18 Hornet -o 'avispón'-, de procedencia estadounidense, y los Eurofighter Typhoon -'tifón'-, diseñados y construidos por empresas de Alemania, Reino Unido, Italia y España.  

Se les llama 'cazas' pero, en realidad, son 'cazabombarderos', porque tienen dos tipos de misiones: 'cazar' a los aviones enemigos en vuelo -es decir, derribarlos- y 'atacar' objetivos en tierra o en el mar -es decir, bombardearlos-.  

España tiene unos 140 cazas operativos -a los que podrían añadirse unos 15 de la Escuela de Pilotos de Talavera la Real, en Badajoz-, cifra que depende del número de los que están en alguna de las revisiones por las que pasan todos los aviones. Esto se debe a que la obsesión de los pilotos y de todos los que les facilitan la tarea -los especialistas en mecánica, combustibles, armas, control, comunicaciones, etc.- es la seguridad de todo lo que vuela.

 
Por ello, los pilotos de caza empiezan la mañana en su base -al igual que los pilotos de transporte y de helicóptero en las suyas- con reuniones en las que los especialistas en meteorología -sus 'hombres del tiempo' particulares- les informan de las condiciones del espacio aéreo local y el de los sectores aéreos en los que volarán, en cuanto al viento, nubes, nieblas, lluvia, etc., y si variarán a lo largo del día, porque son factores que afectan a la manera de hacer los ejercicios.


También se hacen otras reuniones -'briefing'- entre los pilotos de cada ejercicio. En los ejercicios de 'caza' se prepara si es 'uno contra uno', 'dos contra uno', etc., para repasar las maniobras que hay que perfeccionar, con el fin de lograr el 'derribo' del otro y 'eludir' un misil que nos haya 'lanzado'. En estos vuelos diarios, que duran entre una y dos horas, no se disparan los misiles ni los cañones, sino que se hacen unas simulaciones que permiten averiguar los 'resultados'.


 
La preparación de los ejercicios de 'ataque' es muy larga y compleja, pues se ha de calcular, con pocos segundos de margen, el momento de 'bombardear' simuladamente -no se utiliza munición real- un objetivo situado a cientos de kilómetros de distancia, por uno o varios aviones, juntos o separados, desde alta o baja altura. También hacen repostajes en vuelo desde aviones cisterna, vuelos de noche -con gafas especiales de visión nocturna-, y cualquier misión a la que podría enfrentarse un cazabombardero en una operación real.

Cada pocos meses se hacen lanzamientos de misiles y bombas de verdad en campos de tiro de gran extensión, como el de Las Bardenas -en Navarra-, y se perfeccionan los sistemas de mando, control, comunicaciones e inteligencia. Anualmente se realizan maniobras muy importantes como, por ejemplo, la Sirio-Tormenta 2014, que acabó el pasado el 14 de marzo y concentró a 34 aparatos en la base de Zaragoza.

Tras cada vuelo, los pilotos se reúnen -'debriefing'- para sacar enseñanzas y mejorar sus habilidades. El objetivo es mantener el mejor nivel de entrenamiento posible por si el Gobierno decide enviar aviones de caza a una misión en el exterior, como pronto se hará para proteger a Estonia, Letonia y Lituania en el norte de Europa, que se quedaron sin fuerzas aéreas tras el fin de la Unión Soviética.

Además de los ejercicios aéreos, diariamente hay pilotos de caza  'de alerta'. Es un servicio en el que se permanece, con su mecánico y su armero, un día entero al lado de su avión, completamente repostado y armado, por si el control del espacio aéreo español le ordena despegar con urgencia para interceptar un avión 'intruso' o que no sigue el 'plan de vuelo' declarado previamente a las autoridades aeronáuticas.

Todos los años, los pilotos pasan un completo reconocimiento médico para verificar que se mantienen en perfectas condiciones para seguir a los mandos de estas súper máquinas. Durante los siguientes 15 años, aproximadamente, los tenientes pilotos de caza ascenderán a capitán y desarrollarán su profesión hasta que, al ascender a comandante -cuando ronden los 40 años- pasen casi todos a destinos en los que ya no pilotarán.  

El sueldo inicial es de unos 28.000 euros anuales; se viaja por cuenta del Estado en los desplazamientos oficiales, y hay ventajas, como ayudas al alquiler de la vivienda y residencias de descanso.

A. Manzano
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Rusia planea crear un astillero orbital para construir naves interplanetarias

 
El proyecto del Programa Federal Espacial de la agencia rusa Roskosmos prevé, entre otros objetivos, la creación de un astillero orbital para construir estaciones espaciales de gran tamaño.
El astillero orbital comprenderá una plataforma espacial equipada con dos brazos manipuladores situada en la órbita terrestre, informa Interfax.

El objetivo principal de la nueva estación será la construcción de estaciones espaciales directamente en la órbita, lo que eliminaría las restricciones de peso y de tamaño vinculadas con los lanzamientos desde la superficie de la Tierra.

Uno de los usos para la plataforma será la construcción de naves espaciales interplanetarias. En el futuro la plataforma será una de las partes de la estación orbital rusa.

Según el programa de desarrollo para los años 2016-2025 presentado al Gobierno de Rusia, Roskosmos planea realizar el proyecto de un astillero orbital en varias etapas. 

La agencia intenta presentar el anteproyecto de la estación en 2021, preparar la documentación técnica para 2022 y llevar a cabo los ensayos terrestres en 2023. Según las estimaciones preliminares, la plataforma costará en torno a 3,6 billones de rublos (unos 100 millones de dólares estadounidenses), tendrá un peso de 8 toneladas y su plazo de explotación será de 10 años.

Además, el proyecto del Programa Federal Espacial presupone la exploración de la Luna y la preparación para la construcción de una base permanente en el satélite terrestre.

© deviantart.com /wraithdt/ Lucasfilm Ltd.
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La OTAN abrirá 5 bases más en el Este de Europa para reforzarse contra Rusia

 
La OTAN planea establecer cinco nuevas bases en Letonia, Lituania, Estonia, Romania y Polonia para reforzarse contra Rusia. Se tratará de la mayor expansión de la OTAN hacia el este, desde la incorporación de antiguos países soviéticos. 

En cada base la OTAN desplegará entre 300 y 600 militares, así como material bélico, informa en periódico alemán 'Frankfurter Allgemeine Zeitung', citando el 'Readiness Action Plan' (Plan de Acción de Preparación) de la OTAN

Según el diario, de momento no se conocen más detalles de este plan, que será debatido en la siguiente cumbre de la OTAN en el Reino Unido le semana que viene.

Las bases serán internacionales, sus objetivos pasarán por el reconocimiento y la mejora de la logística y de la planificación dentro de la OTAN, que también mantendrá en las bases personal de combate. 

Además, la Alianza Atlántica planea llevar a cabo ejercicios militares de manera regular con participación de miles de soldados.

"La OTAN quiere establecer una presencia visible en su frontera oriental por primera vez desde la incorporación de los antiguos miembros del Pacto de Varsovia", debido a que considera a Rusia como su "principal amenaza", escribe el periódico.

Por su parte el representante de Rusia en la OTAN anunció que Moscú aumentará su seguridad porque la ampliación de la Alianza "está dañando la estabilidad en la región euroatlántica". 

© REUTERS Ints Kalnins
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"El Estado Islámico usa armas de la CIA"

 
El periodista de investigación Dave Lindorff asegura que los integrantes del violento grupo Estado Islámico (EI) están utilizando armas suministradas por la Agencia Central de Inteligencia de EE.UU. (CIA) a los rebeldes sirios.
Al comentar al canal Press TV sobre la próxima visita del secretario de Defensa estadounidense, Chuck Hagel, a Turquía para construir una "coalición" contra el EI, Dave Lindorff dijo que "muchas de las armas que está utilizando el grupo terrorista son proporcionadas por la CIA, o indirectamente por la CIA a través de Arabia Saudita", subrayó.

El Ejército de Estados Unidos ha comenzado a planificar ataques aéreos contra objetivos del EI en Siria después de la reciente decapitación del periodista estadounidense James Foley. Cabe recordar también que desde el 8 de agosto EE.UU. ha lanzado ataques aéreos contra este grupo terrorista en Irak.

"Supongo que es un viejo juego de EE.UU. de proporcionar armas a ambos lados. Así, nosotros vamos y venimos mientras muere la gente", declaró Lindorff.

"Pero el Gobierno necesita algún tipo de cobertura para explicar al pueblo estadounidense por qué las personas que antes fueron apoyadas por nosotros -los supuestos rebeldes moderados en Siria- ahora son nuestros enemigos mortales", sostuvo el periodista de investigación.

© AFP
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viernes, 29 de agosto de 2014

Las tecnologías sin control humano son un primer paso hacia los robots asesinos

 
Naciones Unidas considera que el uso de robots militares que abran fuego sin ningún tipo de control humano debe ser contemplado como actividad ilegal.
 
Angela Kane, Alta Representante de la ONU para Asuntos de Desarme, advierte que pronto se podrían crear robots militares capaces de abrir fuego sin control humano, informa 'The Telegraph', y considera que las autoridades deben ponerse de acuerdo para prohibir del uso de estas tecnologías, según cita a Kane el periódico británico.

"Cualquier arma es terrible, pero si se puede activar sin intervención humana aún es peor. Esto complica y deshumaniza la guerra", afirma Angela Kane. "De esta manera la guerra se despersonaliza, por eso creo que las armas sin control humano deben ser ilegales. Y la decisión debe ser anunciada por los estados capaces de desarrollar este tipo de armas", añadió la Alta Representante.



Según señala 'The Telegraph', las mayores potencias militares no han expresado aún ninguna intención de discutir el problema. Mientras tanto, Kane cree que los automóviles sin conductor que actualmente están siendo probados marcan el primer paso hacia la técnica militar que puede ser activada sin control humano. "Cada vez se crean más armas automatizadas", afirma Kane. "El problema radica en las armas con capacidad de elegir y atacar blancos sin ninguna intervención humana. ¿Quién es responsable en este caso?", se pregunta la Alta Representante.

Las Naciones Unidas ya han celebrado la primera reunión dedicada al tema de las armas automatizadas y planean organizar otra conferencia en otoño, informa la ONU a través de su web oficial.

Las autoridades militares incrementan el uso de robots, entre ellos las unidades de desactivación de explosivos y drones armados, recuerda Ben Farmer, comentarista militar de 'The Telegraph'. Israel ya ha experimentado con el uso de robots de control fronterizo. Sin embargo, según aclara el experto, todas las armas de estos aparatos son controladas por personal que decide si la situación requiere abrir fuego.

En teoría se podrían crear robots equipados con sensores que activen las armas, pero, según señalan los expertos, incluso las máquinas más avanzadas tienen una capacidad limitada de actuar de la manera independiente.


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EE.UU. no recurrirá a la fuerza contra Rusia por Ucrania

 
EE.UU. no tiene intención de utilizar el recurso militar para solucionar la crisis en Ucrania, declaró Barack Obama a la prensa.
 
"No habrá una solución bélica. No estamos preparando ninguna acción militar; en vez de esto estamos movilizando la comunidad internacional para que se presione a Rusia", dijo Obama agregando que no prevé ningún conflicto militar entre Rusia y EE.UU. en esta región, según cita al presidente el periódico 'Rossiískaya Gazeta'. El presidente estadounidense recordó que Ucrania no goza de las garantías de los miembros de la OTAN. 

El mandatario estadounidense amenazó otra vez con sanciones contra Rusia y responsabilizó al país de la crisis en Ucrania. Obama se volvió a sumar a las acusaciones contra Rusia por el supuesta entrada de sus fuerzas militares en Ucrania pero siguió sin proporcionar evidencias. Por su parte Rusia ha declarado que estas acusaciones no tienen nada que ver con la realidad y son "un bulo".


Respecto a las sanciones el canciller de Rusia, Serguéi Lavrov, dijo el 25 de agosto en una entrevista a 'Rossiískaya Gazeta' que hablar con Rusia en el lenguaje del ultimátum y con medidas coercitivas era absolutamente inaceptable. "No debe haber ninguna duda de que vamos a hacer lo que sea necesario para proteger nuestros intereses legítimos, incluidos los intereses de seguridad nacional", aseguró el ministro de Exteriores.

El conflicto en el este de Ucrania ha dejado hasta ahora más de 2.000 muertos, según dijo el representante permanente de Rusia en la ONU, Vitali Churkin, en la reunión de emergencia del Consejo de Seguridad celebrada el 28 de agosto. Unos 814.000 refugiados se han desplazado a Rusia, según las estadísticas facilitadas por Churkin.


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China urge a EE.UU. a no patrullar cerca de su territorio

 
China advierte que el patrullaje estadounidense cerca de la costa china "perjudica seriamente" sus intereses de seguridad, y exige a EE.UU. que abandone la zona si no quiere "impactar" las relaciones bilaterales.
 
"Si EE.UU. quiere de verdad evitar un impacto en las relaciones bilaterales, la mejor manera de actuar es reducir o interrumpir sus operaciones de reconocimiento cerca de China", resaltó el portavoz del Ministerio de Defensa chino, Yang Yujun, según reza una nota de la página web del Ministerio de Defensa.

De esta manera, China respondió a la crítica lanzada por EE.UU., que calificó de "insegura y no profesional" la actitud del avión chino que el pasado 19 de agosto se acercó peligrosamente al avión-espía de EE.UU. en el Mar de la China Meridional, a 220 kilómetros de la isla de Hainan.

Según él, el problema es que EE.UU., refiriéndose al "aspecto técnico del asunto", como la distancia entre dos aviones, se olvida del lado político, es decir, de sus actividades de reconocimiento muy frecuentes y muy cerca de China. 

Asimismo, explicó que no es China la que interceptó el avión estadounidense, sino que es EE.UU. el que realiza misiones de reconocimiento a una distancia muy cercana. Las patrullas de EE.UU. "han perjudicado seriamente los intereses de seguridad de China", agregó.

China desmintió también las palabras del Departamente de Estado de EE.UU., que condenó las acciones del avión chino, esgrimiendo que se había informado a China sobre su inteligencia. Según China, nunca había recibido tal información.

© AFP
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Rusia aumentará sus fuerzas de disuasión nuclear

 
Rusia consolidará las fuerzas de disuasión nuclear no para amenazar, sino para garantizar su seguridad, declaró el presidente ruso, Vladímir Putin, en el foro juvenil Seliguer 2014. 

Rusia no va a involucrarse en conflictos de gran escala, pero los socios deben saber que mejor "no meterse con nosotros", según el presidente ruso.

"Quiero recordar que Rusia es una de las potencias nucleares más potentes. No son palabras, es la la realidad", afirmó.

"Aumentamos nuestras fuerzas de disuasión nuclear, reforzamos nuestro Ejército. De verdad se hacen más compactos, más eficaces.

Realmente se hacen más modernos desde el punto de vista del equipamiento con  sistemas militares avanzados. Seguimos aumentando nuestro potencial y continuaremos haciéndolo", aseguró.

Este viernes el presidente ruso, Vladímir Putin, se ha reúnido con los participantes del anual foro juvenil Seliguer para abordar asuntos de la vida política y económica del país, además de problemas internacionales. 

© RIA Novosti Ramil Sitdikov
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Fuerzas sirias eliminan a varios cabecillas del grupo Estado Islámico

Fuerzas sirias eliminan a varios cabecillas del grupo extremista Estado Islámico

Las fuerzas gubernamentales de Siria eliminaron a varios cabecillas del grupo yihadista Estado Islámico (EI) en la provincia de Deir ez-Zor, este del país, informó el Observatorio Sirio para los Derechos Humanos citado por Reuters.

Un ataque aéreo lanzado contra la sede donde los cabecillas mantuvieron una reunión, causó varios muertos, entre ellos nacionales sirios y de otros países.

A su vez, la televisión estatal siria informó de otro ataque, al este del aeropuerto Deir ez-Zor, donde "se eliminó a más de diez terroristas”, entre ellos dos líderes del EI, y se destruyó 14 vehículos blindados.

El EI, conocido antes como Estado Islámico de Irak y el Levante, y que hasta hace poco centró sus operaciones militares en Siria, en junio pasado atacó territorios del norte y el oeste de Irak donde se le unieron extremistas suníes, exmilitares del ejército de Sadam Husein y pequeños grupos terroristas.

 
El 29 de junio, el EI proclamó la creación de un "califato islámico" que se extiende desde Alepo, en el norte de Siria, hasta la provincia de Diyala, en el este de Irak.

El impetuoso avance de los extremistas provocó el desplazamiento de decenas de miles de personas.
 
Las operaciones de los islamistas causaron miles de muertos entre chiíes, cristianos y yazidíes, y decenas de miles de personas se vieron obligadas a huir de los territorios controlados por los yihadistas.

Desde marzo de 2011 Siria atraviesa un conflicto armado que, según la ONU, cobró más de 191.369 vidas. Las fuerzas gubernamentales se enfrentan a las milicias pertenecientes a varios grupos armados, entre los que destaca el Estado Islámico, conocido antes como Estado Islámico de Irak y el Levante.

© REUTERS/ Stringer  
RIA Novosti

Unas imágenes satelitales supuestamente confirman la presencia rusa en Ucrania

 

 
22:21 28/08/2014
 
La OTAN divulgó este jueves imágenes satelitales que muestran la presencia de la artillería autopropulsada rusa en el territorio de Ucrania, informó la Alianza en un comunicado.


 
El general holandés Nico Tak declaró que en dos semanas se registró un aumento de la presencia rusa en Ucrania y que los milicianos reciben sistemas antiaéreos, artillería, carros de combate y vehículos blindados de Rusia. 

Agregó que actualmente Ucrania cuenta con una “presencia considerable de unidades rusas”.

 
Se afirmó que las imágenes, que pertenecen a la compañía independiente Digital Globe, no “fueron modificadas por la OTAN” y que sólo se añadieron referencias topográficas y la fecha.



Las imágenes tomadas entre el 19 junio y 21 agosto muestran, según la OTAN, columnas de carros de combate, vehículos blindados, camiones y obuses autopropulsados 2S19 (Msta-S), desplegados cerca de la frontera con Rusia y apuntando contra el territorio ucraniano.


Rusia declaró reiteradamente que no está involucrada en los sucesos del sudeste de Ucrania, no posee agentes ni tropas en ese territorio. 

El canciller ruso, Serguéi Lavrov, aseguró que no existen motivos para acusar a Rusia del recrudecimiento de los combates, mientras el Ministerio de Defensa ruso expresó en varias ocasiones que no suministra armas, municiones u otro tipo de ayuda a las milicias.

Irak pide a España que se moje

 
 
 

Irak desea que España, en colaboración con el resto de la Unión Europea, se implique más en la ayuda internacional que los iraquíes necesitan para acabar con el yihadismo que asuela y mantiene dividido al país.
 
En una entrevista con Efe, el embajador de Irak en España, Wadee Al Batti, apeló hoy a los lazos culturales y económicos que tradicionalmente han unido a los dos países para pedir que aumente la ayuda del Gobierno español a los iraquíes.

En opinión de Al Batti, los yihadistas del Estado Islámico (EI), que mantienen el control sobre parte del país y de la vecina Siria, donde han declarado un califato independiente, representan un problema de "índole global" e Irak necesita de la colaboración internacional para derrotarlos.

Y en esa colaboración España puede tener un "papel destacado", por "su peso en la escena internacional", especialmente ahora que aspirante a un puesto en el Consejo de Seguridad de la ONU, un deseo que Irak apoya, dijo el diplomático.

Según Al Batti, España podría aumentar su colaboración con las autoridades de Bagdad en temas como la asistencia a refugiados, que ya superan el millón y medio, o el suministro de material de primera necesidad, además de en asesoramiento de inteligencia militar para luchar contra los radicales del EI.

También la asistencia española sería muy útil a la hora de "frenar" la financiación internacional que reciben los yihadistas a través de diferentes cauces en todo el mundo, subrayó.

El diplomático dijo, sin embargo, que su país no ha cursado una petición expresa de ayuda militar a España para sumarla a la que recibe de otros países europeos y de Estados Unidos, y aclaró que no lo cree necesario.

"Nosotros tenemos recursos y no deseamos que los hijos de otros pueblos luchen y paguen un alto precio" por ayudar a Irak a salir de este conflicto, añadió.

Aunque precisó, a este respecto, que "todos los países nos piden que logremos una victoria sobre el yihadismo, porque representa un peligro mundial y atenta contra los derechos de todos los ciudadanos del mundo, y para ello, necesitamos asistencia".

El Estado Islámico es ahora un problema para Irak o para Siria, pero "si no lo frenamos, lo llegará a ser para Estados Unidos, el Reino Unido o España", lo que justifica que el mundo se "coordine para pararlos", destacó el embajador. 


(Foto: Staff Sgt. Stacy L. Pearsall, USAF)
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Canadá, vehículo armado apc puma de STREIT Group


 


La primera participación de STREIT Group en la exposición MSPO Expo, en Kielce, Polonia, marca otro hito en la expansión global de la compañía.

En dicho evento, que tendrá lugar del 1 al 4 septiembre, STREIT Group presentará  el vehículo armado de transporte de personal (APC) PUMA, multifuncional, adaptable y diseñado para proteger a sus ocupantes contra amenazas balísticas hasta STANAG 4569, Nivel B6 y con posibilidad de actualizar hasta Nivel B7. Con su capacidad de maniobra 4x4, rendimiento ágil y actitud agresiva, el vehículo puede desplazarse de forma segura en los entornos urbanos más complejos. Además, es altamente personalizable para satisfacer cualquier requisito para misiones específicas.

STREIT Grupo cuenta con más de 12.000 vehículos desplegados en algunos de los entornos más hostiles del mundo. “Satisfacer la demanda de soluciones de defensa eficaz, rápida y con un precio asequible es el objetivo principal de STREIT Group”, explica el director ejecutivo de la compañía, Guerman Goutorov.

El directivo indica que la participación en MSPO “será positiva para presentarnos a los clientes de esta región, se trata de una exposición de defensa muy importante, con una escala impresionante y el entorno que ofrece a los expositores es la mejor oportunidad posible para exhibir sus productos; nuestra participación es esencial para nuestra estrategia de crecimiento en el sector".

“Tenemos 12 instalaciones de producción con tecnología de última generación estratégicamente colocadas en todo el mundo y tenemos la intención de añadir a nuestra capacidad de fabricación una gama más amplia de países. Con una expansión continua, con cadenas de suministro efectivas en todas las regiones, cumpliremos con nuestro objetivo de crear una marca verdaderamente global”, agrega Goutorov.

Respecto a las capacidades de la compañía, Goutorov indica: "Tenemos pasión por crear vehículos de alta calidad, innovadores y dinámicos, pero para servir a este propósito siempre deben ser entregados a tiempo y en los números requeridos. La habilidad y el compromiso de nuestro personal, junto con el tamaño y la eficiencia de nuestras instalaciones de producción, garantiza un alto nivel de protección y alta capacidad, manteniendo precios competitivos”.

Fundada por Goutorov en 1992 en Canadá, STREIT Group ha ido creciendo a lo largo de los años para convertirse en el principal fabricante de propiedad privada de vehículos blindados del mundo. La compañía está totalmente establecida en África y Oriente Medio y en la actualidad está estableciendo su presencia en los mercados de Europa del Este, Asia y Pacífico, y América Latina.

Foto: Streit Group
Infodefensa.com

Pseudosatélite de gran altitud Zephyr 7 de Airbus, 11 dias de vuelo

 

Airbus Defence and Space ha anunciado que el Pseudosatélite de Gran Altitud (High Altitude Pseudo-Satellite – HAPS) Zephyr 7 acaba de concluir su más difícil misión hasta la fecha, fijando así una nueva referencia en operaciones persistentes, en todo momento del año, para esta categoría de Sistemas Aéreos no Tripulados (Unmanned Aerial Systems – UAS). 

La prueba consistió en más de 11 días de vuelo sin interrupción, tuvo lugar en condiciones meteorológicas de invierno (para lo cual se usó una nueva carga útil primaria) e integró un control de vuelo basado en comunicaciones vía satélite, lo que supone otros tres hitos de referencia alcanzados por Zephyr 7.

Los HAPS funcionan utilizando exclusivamente energía solar, que durante el día se emplea para recargar una batería con la que se continúa el vuelo durante la noche. El presente vuelo fue por lo tanto mucho más exigente que todos los anteriores ya que tuvo que lidiar con días más cortos y noches más prolongadas. 

El vuelo, realizado por encargo del Ministerio de Defensa británico, tuvo lugar dentro del espacio aéreo controlado, lo que precisó una estrecha colaboración con la Dirección de Aviación Militar británica (Military Aviation Authority – MAA), la Dirección de Homologación de Aeronavegabilidad británica (Type Airworthiness Authority – TAA) y la sección de sistemas UAS de la entidad Apoyo y Equipamiento de Defensa (Defence Equipment and Support – DE&S), adscrita al Ministerio de Defensa británico. Lo anterior hizo posible que a Zephyr 7 se le asignara el registro militar PS001, es decir, se trata del primer pseudosatélite en ser registrado.

“Es la primera vez que las autoridades de aviación militar de Reino Unido han extendido sus probados procedimientos y normativas al ámbito de estos novedosos pseudosatélites de gran autonomía”, declaró el coronel (Group Captain) Paul Lloyd, de la TAA.

Además de volar con una nueva carga útil primaria, por primera vez se han utilizado comunicaciones vía satélite para controlar y hacer un seguimiento del aparato. “El uso de un enlace de comunicaciones vía satélite para controlar la aeronave fuera del campo visual de la estación en tierra es otro factor crítico que teníamos que probar para pasar a la modalidad de funcionamiento pseudosatélite, en la que los Zephyr se pueden controlar por todo el mundo desde una estación central”, añadió Jens Federhen, que también hizo hincapié en que lo anterior contribuirá a reducir aún más el coste en servicio, que ya es bajo en comparación con el de otros medios.

El vuelo ha supuesto un gran avance para demostrar que Zephyr de Airbus es capaz de operar en cualquier momento del año, como explica Chris Kelleher, Director Técnico del programa HAPS de Airbus. “Si bien Zephyr 7 tiene el récord mundial de permanencia en vuelo y ha volado de forma continua durante períodos diez veces más largos que los de cualquier otro UAS, todos los vuelos anteriores de larga duración se habían llevado a cabo en los meses de verano, en los que los días más largos, las noches más breves y el mejor tiempo hacen que volar sea considerablemente más sencillo. 

Este último vuelo se efectuó durante el invierno austral, en el que el aparato tuvo que demostrar que podía permanecer operativo a lo largo de noches más largas, recargar lo suficiente sus acumuladores durante los períodos de luz diurna –más cortos– y soportar condiciones meteorológicas más severas”.

El vuelo permitió más de 250 horas de ensayos de vuelo en el prototipo Zephyr 7, que ahora se utilizará para afinar el diseño final del Zephyr 8, el vehículo HAPS de siguiente generación que en este momento desarrolla Airbus.

defensa.com

Fallo en el primer lanzamiento del programa europeo Galileo

 

El 22 de agosto tuvo lugar desde las instalaciones de la Guyana francesa, en Kourou, el primer lanzamiento de los satélites definitivos del programa europeo de navegación Galileo. Sin embargo al día siguiente se anunció que durante la parte final del vuelo se había producido una “anomalía” según la cual la etapa final Fregat-MT del cohete ruso Soyuz que portaba la carga dejó los satélites en una órbita incorrecta.

El análisis de los datos recogidos por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la agencia francesa (CNES) tras la separación de los satélites confirmaron que éstos no estaban en la órbita esperada. 

La órbita en la que se encuentran los satélites sería elíptica con una excentricidad de 0,23, un semieje mayor de 26,200 km. y una inclinación de 49,8 grados mientras que el objetivo era situarlos en una órbita circular a una altitud de 29,000 km. inclinados 55 grados sobre el ecuador.

Los satélites funcionan correctamente sin embargo están situados en la órbita incorrecta por lo que en estos momentos se estudian las posibilidades que existen de recuperación. Se están estudiando todos los detalles del lanzamiento para averiguar si fue fallo de la etapa Fregat algo que de confirmarse afectaría al resto de lanzamientos previstos del programa.

El cohete Soyuz portaba los dos primeros satélites de capacidad operacional plena (Full Operational Capability o FUC) del programa Galileo, denominados Milena y Doresa. Ambos satélites fueron integrados en la fase Fregat en las instalaciones del puerto espacial S5 de Kourou antes del lanzamiento. Tanto los satélites como la fase Fregat están estables por lo que en ningún momento han supuesto un riesgo para la superficie terrestre.


El estudio de las causas y consecuencias de este fallo está siendo realizado por el contratista principal, Arianespace, Roscosmos, la agencia espacial rusa y los fabricantes rusos de la fase Fregat, RKTs-Progress y NPO Lavotchkine. 

Para ello, el 25 se anunció la creación de una comisión de expertos para analizar la anomalía y el impacto en la misión Galileo, formada por miembros del cliente final, la Agencia Espacial Europea, Arianespace y la Comisión Europea y también se ha elegido también un enlace con la agencia rusa Roscosmos.

Una vez compuesto el grupo de expertos procedentes de la ESA, CNES y otros organismos independientes, este comenzará mañana 28 el trabajo del que no se espera arroje conclusiones antes del 8 septiembre. 

El objetivo es determinar las causas exactas del fallo y reanudar los lanzamientos lo antes posible pero de manera totalmente segura. Estaba previsto que en septiembre se produjera un nuevo lanzamiento mediante cohetes Soyuz ya que el calendario de la ESA preveía que la constelación estuviera lista en 2017.

Se prevé formar una constelación de 24 satélites principales y tres de reserva que permitirán a Europa contar con una red propia de satélites de navegación global como alternativa al GPS estadounidense y al Glonass ruso, esfuerzo para el que la Comisión Europea ha destinado más de 13.000 millones de euros.

Esta misión, denominada Flight VS09,  era previsiblemente la última colaboración de Arianespace en el desarrollo del programa Galileo. En diciembre de 2005 y abril de 2008 se habían lanzado dos satélites de pruebas denominados GIOVE (Galileo In-Orbit Validation Element) mediante lanzadores Sozuz desde el cosmódromo de Baikonur en Kazastán. 

Después se lanzaron otros cuatro satélites para la validación en órbita, de dos en dos mediante lanzadores Soyuz desde la Guyana francesa en octubre de 2011 y octubre de 2012. Estas fases previas sirvieron para llegar la fase final del programa, la de lanzamiento de satélites de capacidad plena, siendo los dos primeros los que se han puesto en órbita el pasado viernes. 

(J.N.G.)
defensa.com

jueves, 28 de agosto de 2014

Atacar al Estado Islámico en Siria no será una tarea fácil para EE.UU.

 
El Ejército de EE.UU. afronta una serie de duros desafíos desde que su presidente, Barack Obama, consideró necesario bombardear a las fuerzas islamistas radicales en Siria, ya que tendrá que coordinarse con Moscú y Damasco.
 
Desde que el pasado 20 de agosto el Estado Islámico publicase un vídeo con la ejecución del periodista estadounidense James Foley, el equipo de seguridad nacional de Obama ha acelerado sus maniobras en pos de lanzar una campaña militar contra el Estado Islámico desde Irak hasta Siria, según informaron fuentes oficiales a Reuters.

El Pentágono planea seguir con la estrategia de atacar desde el aire objetivos seleccionados del Estado Islámico como ya hizo en Irak, haciendo uso tanto de drones como de aviones tripulados. Sin embargo, para llevar a cabo una misión de tal envergadura Washington tendrá que coordinarse con las fuerzas militares sirias leales a Bashar al Assad pasando a través de la supervisión de Rusia e Irak, lo que conlleva un gran esfuerzo de trabajo conjunto entre los involucrados directa e indirectamente en la lucha contra el Estado Islámico.



También se deben tener en cuenta las lagunas del servicio de inteligencia de Estados Unidos respecto a la capacidad tecnológica de los terroristas en la región, que suponen una gran preocupación para la cúpula militar de Washington. 

Los terroristas del Estado Islámico podrían haberse apoderado de potentes armas antiaéreas en sus incursiones y saqueos de arsenales en Irak y Libia. A esto se suma la escasa información que se tiene de los emplazamientos y enclaves terroristas en Siria, lo que dificultaría la efectividad de los bombardeos aéreos estadounidenses.


Desde el inicio de la guerra civil en Siria, el 15 de marzo de 2011, la inteligencia estadounidense ha mantenido contactos entre los islamistas más moderados que luchaban contra Al Assad. Sin embargo, estas fuentes no parecen ser lo suficientemente efectivas para informar de los movimientos del Estado Islámico, hecho que quedó demostrado tras el fallido intento de rescatar a James Foley y a otros rehenes de la organización terrorista en Siria.

Además, el Pentágono sabe que el Estado Islámico utiliza un sofisticado sistema de comunicación codificado para transmitir órdenes y estrategias entre sus combatientes. El cúmulo de todos estos problemas y obstáculos para el Ejército de los Estados Unidos supone un gran riesgo, ya que un pequeño fallo de comunicación o un pequeño malentendido podría provocar la muerte de numerosos civiles.

© REUTERS Ho New
http://actualidad.rt.com 

La guerra invisible frente a las costas de China

 

Nezavisimaya Gazeta

 
El reciente incidente con el avión estadounidense P-8 Poseidon, acosado por cazas chinos durante una misión de reconocimiento cerca de las costas del país asiático, es solo otro episodio más de la “guerra invisible” que libran entre sí las dos potencias y que, según auguran los expertos, solo irá a más, escribe este jueves Nezavisimaya Gazeta.

Washington protestó oficialmente ante Pekín por lo ocurrido, aunque no aclaró qué hacía su aeronave llena de equipos electrónicos frente a las costas chinas. Y es que, según informaciones de The Wall Street Journal, el P-8 Poseidon estaba espiando a submarinos nucleares chinos.

El Pentágono sospecha que China está aumentando deprisa su flota de submarinos que incluye sumergibles de clase Jin armados con misiles balísticos. Al menos dos de ellos se emplazan en la isla de Hainan, en cuyas inmediaciones se produjo el incidente aéreo.

 
“EEUU pretende enterarse de lo que ocurre en la isla, pero China no quiere que EEUU lo sepa”, explica Chen Qi, experto en relaciones chino-estadounidenses del Centro Carnegie-Tsinghua.

Según el coronel general Víctor Yesin, exjefe del Estado Mayor de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia, la Armada china cuenta con cuatro submarinos dotados de misiles nucleares con un alcance de 8.000 kilómetros. Para 2020, el gigante asiático tendrá otros seis sumergibles, cada uno de los cuales portará 12 misiles con cabeza de reentrada múltiple.

Los expertos militares rusos destacan que Pekín quiere crear unas fuerzas armadas capaces de lanzar ataques en cualquier zona del Asia-Pacífico, así como defender los intereses económicos nacionales en África, América Latina y Oriente Próximo, regiones en que la inversión china supera ya los 400.000 millones de dólares.

Hasta la fecha, el país asiático nunca ha asumido el protagonismo en la resolución de conflictos pero se prepara para ese papel y por eso trabaja en crear su propia aviación estratégica y construye buques de guerra de distinto tipo. La Armada china amplía la geografía de sus maniobras, que últimamente tienen lugar frente a las costas de África y América Latina.

“En resumen, China se propone ser la segunda potencia no solo en el ámbito económico, sino que también en el militar”, concluye Nezavisimaya Gazeta.

© Wikipedia/ U.S. Navy
RIA Novosti
 

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